Встановлення пневмопідвіски на Газель

Установка пневмопідвіски на Газель

Власне, все це було встановлено давно, просто не писав про це, по ряду причин. Основна причина, це лінь текст друкувати, інша -  повинні пройти випробування.

Лінь пройшла і випробування пройдені. Оскільки у мене фермер, на передку після завантаження, балка впиралася в відбійники. Нові ресори нічого, не змінили. Хотів було впихнути третій лист або коротку проставлення, але люди добрі сказали, що буде занадто кабіна задерта і буде жорстко на нерівностях. Тому прийняв рішення купити на перед пневму в RP.

Взявши у хлопців на сайті pnevmoressora.com . Був шокований ставленням до клієнта, в гарному плані. Хороші хлопці, побільше б в комерції таких.

Коротше 4600 грн. В коплекті сама підвіска і 2 манометра та все необхідне для аідключення. Зробили ще знижку. Приїхав додому, успішно встановив (фоток не залишилося) за півдня, накачав 1,5 і ... машина стала іншою, більш стійкою, більше не зносить. Менше стало кидати, коли тебе обганяє фура або автобус. Після зважився поставити і на задній міст. Тим більше у мене стоїть безшліцевий кардан і якщо неправильно розмістити вантаж, він тисне п'ятаком на підвісний. Новий кардан коштує 6000 грн, а пневма 4600 грн, вирішив звичайно ставити пневму. Такж оформив замовлення  через сайт. Мені передзвонили і запропонували за тією ж ціною, але тільки з посиленими подушками. Відправляли Новою Поштою. З задньої довелося небагато повозитися з-за додатковою вставити в раму. Передня була фарбованої, задня співуче оцинкована. Метал серйозний, важкий. Фітинги з заліза, додатково промазав герметиком, повітряні трубки запхав в гофру. Для більшого ефекту, всі гумки заднього стабілізатора, замінив на поліуретан. Тепер машина стала ще більш стійкою, фурі майже не помітні, автобуси тепер стали, як раніше фурі.