Опит використання пневмопідвіски на Ford Transit

Опит використання пневмопідвіски на Ford Transit

Добрий день, хочу поділитися з Вами досвідом використання пневмопідвіски фірми RP.

Найсумніше в новому «Transit» виявляється ті, що без вантажу підресорник торкається ресори, а завантаживши 2 тони ресори вигнуті так, що страшно дивитися. Звичайно, можна вантажити за документами, Альо хто буде ганяти на половину порожню машину 2 рази на 1 місце? (Мій маршрут близько 80 км в одну сторону) Треба ставити пневму.

Вибрав осьової комплект пневмопідвіски і систему управління на 2 контури. Коротко про сам комплект, осьовий комплект має все необхідне для самостійної установки, можна поставити пневму і вивести трубки підкачки в зручне місце хоч збоку борту, хоч в салон, ви самі можете вибрати зробити один контур або два (в комплекті є все необхідне) Комплект системи управління так само має все необхідне. Додає комфорту альо не обов'язковий (обійшлося в 4600 грн)

На установку витратив 2 дні, тихо і не поспішаючи, без ями і підйомника, тільки інструменти. Зроблено все добротно, навантаження на один пневмобалон 1100 кг
 

Моя панель управління, перші 2 кнопки вмикають камеру заднього виду, антирадар і реєстратор. підкачка і спускання повітря з кожної подушки

Що маємо в результаті? Комфорт і впевненість, майже легковий автомобіль) лежачі проїжджаю м'яка м'якше, фарі переставши опускати. Один з важливих пунктів ті, що на ресори навантаження стало менше, а значить вони не просядуть, і є запас по вантажопідйомності. Кому цікаво – купував на сайті pnevmoressora.com , ціни від виробника.

вага близько 1,7 - 2 тони тиск 3-4 бару підресорник злегка торкається ресори

один раз забравши 2,5 тони (їхати 1-2км) тиск 7 бар, але потрібно було ще качнути. при цьому спереду порожні ящики були. так звичайно робити не варто, але без пневми я точно не доїхав бі.